原油解决方案：轻质与重质品级
您值得信赖的全球原油供应合作伙伴
原油解决方案：轻质与重质品级
您值得信赖的全球原油供应合作伙伴
之马集团为中国及全球市场的客户提供全面的原油解决方案。凭借超过二十年的直接采购经验、与俄罗斯、伊朗、伊拉克、阿曼、卡塔尔及马来西亚等地国家石油公司和炼油厂建立的战略合作伙伴关系，以及对中国的进口规格和市场动态的深刻理解，我们具备独特的优势，能够供应满足最严苛炼厂要求的高品质轻质和重质原油。
我们的总部位于中国两大战略物流与工业枢纽——广州和武汉，并在中东地区设有分支机构，业务覆盖广泛。我们提供涵盖合同谈判、多币种支付、物流协调及可靠交付的端到端解决方案。我们的业绩记录涵盖了超过**2,000份成功执行的原油合同**，证明了我们能够跨越市场周期和地缘政治环境，持续稳定地执行交易的能力。
无论您需要现货还是长期供应协议，是需要高馏分油收率的轻质低硫原油，还是适合复杂炼厂配置的重质高硫原油，之马集团都将是您获得稳定、合规且经济高效的原油供应的合作伙伴。
为何选择原油？
原油仍然是全球经济的命脉，是运输燃料、石油化工产品和无数工业产品的基础原料。作为全球最大的原油进口国，中国的炼油行业需要多样化的原油品类组合，以优化收率并实现利润最大化。
中国原油进口概况
| 指标 | 数值 | 来源 |
|---|---|---|
| 年进口量 | ~5.5亿吨 | 行业估计 |
| 进口依存度 | >70% | 行业估计 |
| 非国营贸易配额（2026年） | 2.57亿吨 | 商务部 |
| 最大供应国 | 俄罗斯、沙特阿拉伯、伊拉克、阿曼、马来西亚、伊朗 | 海关数据 |
| 海运进口量（2025年12月） | 1200万桶/日（历史新高） | Vortexa |
原油在中国的主要应用领域
| 领域 | 应用 | 炼厂类型 |
|---|---|---|
| 交通燃料 | 汽油、柴油、航空煤油 | 所有炼厂 |
| 石油化工 | 烯烃、芳烃、塑料 | 一体化综合设施 |
| 工业燃料 | 燃料油、石油焦 | 特种炼厂 |
| 润滑油 | 基础油 | 专业生产商 |
| 沥青 | 道路建设 | 以沥青为主的炼厂 |
我们的原油产品系列
原油分类
原油主要根据两个关键参数进行分类：
API度 – 衡量密度（轻质 vs 重质）
硫含量 – 衡量甜度（低硫） vs 酸度（高硫）
| 分类 | API度 | 硫含量 | 典型价值 |
|---|---|---|---|
| 轻质原油 | >31.1° API | 可变 | 汽油/柴油收率更高 |
| 中质原油 | 22.3–31.1° API | 可变 | 收率均衡 |
| 重质原油 | <22.3° API | 可变 | 渣油收率更高 |
| 低硫原油 | 可变 | <0.5% | 加工成本较低 |
| 高硫原油 | 可变 | >0.5% | 需要脱硫处理 |
我们供应的原油品级
轻质原油
| 品级 | 来源地 | API度 | 硫含量 | 主要特点 |
|---|---|---|---|---|
| 塔皮斯原油 | 马来西亚 | 43–45° | 0.04% | 轻质低硫标杆；馏分油收率高 |
| ESPO混合原油 | 俄罗斯 | 34–35° | 0.5% | 轻中质含硫；西伯利亚-太平洋管线 |
| 伊朗轻质原油 | 伊朗 | 33–35° | 1.4% | 轻中质含硫；品质稳定 |
| 巴士拉轻质原油 | 伊拉克 | 29–31° | 2.5–3.0% | 中质含硫；伊拉克标杆品级 |
| 卡塔尔陆上原油 | 卡塔尔 | 40–42° | 1.0–1.5% | 轻中质含硫 |
| 阿曼出口原油 | 阿曼 | 31–33° | 1.0–1.5% | 中质含硫；迪拜标杆成分 |
重质原油
| 品级 | 来源地 | API度 | 硫含量 | 主要特点 |
|---|---|---|---|---|
| 乌拉尔原油 | 俄罗斯 | 31–32° | 1.5–1.8% | 中质含硫；俄罗斯主力出口品级 |
| 伊朗重质原油 | 伊朗 | 29–31° | 1.8–2.0% | 中质含硫；裂化收率高 |
| 巴士拉重质原油 | 伊拉克 | 23–25° | 3.5–4.0% | 重质含硫；价格有折扣 |
| 拉塔维原油 | 伊拉克 | 23–25° | 3.5–4.0% | 重质含硫；科威特/伊拉克中立区 |
| 科威特出口原油 | 科威特 | 30–32° | 2.5–2.8% | 中质含硫 |
| 委内瑞拉重质原油 | 委内瑞拉 | 16–22° | 2.0–3.5% | 超重质；以沥青为主 |
原油技术规格对比
| 参数 | 轻质低硫 (如 塔皮斯) | 轻质含硫 (如 ESPO) | 中质含硫 (如 阿曼) | 重质含硫 (如 巴士拉重质) |
|---|---|---|---|---|
| API度 | 43–45° | 34–35° | 31–33° | 23–25° |
| 硫含量 (重量%) | 0.04% | 0.5% | 1.0–1.5% | 3.5–4.0% |
| 倾点 (°C) | +30 | -15 | -30 | -30 |
| 总酸值 (mg KOH/g) | <0.1 | <0.1 | <0.1 | 0.1–0.3 |
| 镍含量 (ppm) | <1 | 5–10 | 10–20 | 30–50 |
| 钒含量 (ppm) | <1 | 10–20 | 20–40 | 60–100 |
中国市场原油：规格与需求
中国炼油行业格局
中国的炼油行业呈现多元化格局，包括：
国有巨头（中石化、中石油、中海油）– 复杂的一体化炼厂
独立”茶壶”炼厂（主要在山东）– 灵活、以利润为导向
民营一体化基地（如玉龙、恒力、荣盛）– 世界级规模、现代化 |
中国需求最高的原油规格（按炼厂类型分类）
| 炼厂类型 | 偏好原油特性 | 主要油种 |
| 复杂型国有炼厂 | 范围广泛；可加工重质高硫原油 | 乌拉尔原油、巴士拉重油、伊朗重质原油 |
| 简单型地炼（茶壶炼厂） | 轻质低硫原油；低硫；高轻油收率 | ESPO、阿曼原油、巴士拉轻油 |
| 一体化石化联合体 | 轻质；高石脑油收率 | 塔皮斯原油、凝析油、各类轻质油种 |
驱动中国需求的关键应用
| 应用 | 原油偏好 | 炼油目标 |
|---|---|---|
| 汽油生产 | 轻质低硫 | 为催化裂化装置提供高石脑油收率 |
| 柴油生产 | 中质含硫/低硫 | 平衡中间馏分油 |
| 石化原料 | 轻质、富含石脑油 | 最大化蒸汽裂解装置进料 |
| 沥青生产 | 重质、高残渣 | 最大化减压渣油 |
| 燃料油调和 | 重质含硫 | 残渣燃料油市场 |
当前市场动态（2026年）
| 趋势 | 详情 | 来源 |
|---|---|---|
| 俄罗斯供应量涌入 | 中国从俄罗斯进口超过200万桶/日（2026年2月创纪录） | Kpler, Vortexa |
| 沙特竞争 | 沙特阿美将官方售价削减至五年低点，提振了中国需求 | |
| 伊朗供应量 | 稳定在约130万桶/日；折扣跟随俄罗斯弱势 | Vortexa |
| 委内瑞拉进口量 | 创纪录约660,000桶/日（2025年11月）；仓储限制初显 | Vortexa |
| 配额制度 | 2026年非国营贸易配额为2.57亿吨；前两批已分配70% |
中国进口原油的优选来源国
根据我们超过二十年的经验及对中国进口模式的分析，某些国家在向中国市场供应原油方面具有独特的优势。
俄罗斯
俄罗斯
具有价格竞争力的主导供应商
为何俄罗斯是中国市场的优选来源：
| 优势 | 详情 |
|---|---|
| 价格优势 | 深度折扣的桶价；交付至山东的价差为2023年2月以来最低 |
| 供应量 | 中国最大的供应国（约17%市场份额）；2026年2月超过200万桶/日 |
| 物流灵活性 | ESPO管线（直通中国）、远东港口（科济米诺）、北极液化天然气（季节性） |
| 品级多样性 | 乌拉尔（中质含硫）、ESPO（轻质低硫）、索科尔（轻质低硫）、维佳兹（轻质） |
| 战略伙伴关系 | 牢固的俄中能源合作关系 |
俄罗斯原油典型规格：
| 品级 | API度 | 硫含量 | 主要优势 |
|---|---|---|---|
| ESPO混合原油 | 34–35° | 0.5% | 轻质；通过管线直通中国 |
| 乌拉尔原油 | 31–32° | 1.5–1.8% | 中质含硫；有折扣 |
| 索科尔原油 | 35–37° | 0.2–0.3% | 轻质低硫；品质优越 |
| 维佳兹原油 | 33–35° | 0.2–0.3% | 轻质低硫；萨哈林岛生产 |
近期表现： 2025年12月，中国海运俄罗斯原油进口量飙升至150万桶/日以上，而前11个月的平均水平约为120万桶/日。大量有折扣的俄罗斯桶油涌入，挤占了竞争的伊朗原油。
之马集团的优势： 凭借在俄罗斯市场超过二十年的经验，我们与生产商保持直接关系，专业地应对制裁合规，并通过成熟渠道提供有竞争力的价格。
伊拉克
伊拉克
供应量不断增长的战略供应商
为何伊拉克是中国市场的优选来源：
| 优势 | 详情 |
|---|---|
| 供应量可靠 | 稳定的主要供应国；巴士拉品级是标杆品级 |
| 品级多样性 | 巴士拉轻质 (29–31° API)，巴士拉重质 (23–25° API) |
| 地理位置 | 经由巴士拉（阿尔巴克尔港、祖拜尔河湾）出口至海湾地区 |
| 价格 | 具有竞争力，通常与官方售价挂钩 |
| 熟悉度 | 交易广泛、广为人知的品级 |
伊拉克原油典型规格：
| 品级 | API度 | 硫含量 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 巴士拉轻质原油 | 29–31° | 2.5–3.0% | 中质含硫；伊拉克标杆品级 |
| 巴士拉重质原油 | 23–25° | 3.5–4.0% | 重质含硫；有折扣 |
市场地位： 伊拉克始终位列中国前几大原油供应国，巴士拉品级是国有炼厂和独立炼厂原料组合的核心部分。
卡塔尔
卡塔尔
轻质原油生产国
为何卡塔尔是中国市场的优选来源
| 优势 | 详情 |
|---|---|
| 品质 | 轻质品级，硫含量适中 |
| 可靠性 | 国有背景生产商，运营稳定 |
| 液化天然气为主 | 原油与凝析油同步供应 |
卡塔尔原油典型规格：
| 品级 | API度 | 硫含量 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 卡塔尔陆上原油 | 40–42° | 1.0–1.5% | 轻中质含硫 |
| 卡塔尔海上原油 | 32–34° | 1.5–2.0% | 中质含硫 |
阿曼
阿曼
优质的区域供应商
为何阿曼是中国市场的优选来源：
| 优势 | 详情 |
|---|---|
| 品质 | 稳定的中质含硫品级；迪拜标杆的组成部分 |
| 地理位置 | 阿拉伯海港口（苏哈尔、法赫勒港、杜库姆）避开霍尔木兹海峡 |
| 可靠性 | 出口稳定，出口基础设施现代化 |
| 定价透明度 | 报价广泛；用于迪拜/阿曼基准 |
阿曼原油典型规格：
| 品级 | API度 | 硫含量 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 阿曼出口混合原油 | 31–33° | 1.0–1.5% | 中质含硫；品质稳定 |
| 31–33° | 1.0–1.5% | 中质含硫；品质稳定 |
市场地位： 阿曼原油是亚洲炼厂，特别是那些为中质含硫原油优化的炼厂的主要原料。其位于霍尔木兹海峡之外的地理位置提供了供应安全保障。
伊朗
伊朗
具有成本优势的重质与轻质品级
为何伊朗是中国市场的优选来源：
| 优势 | 详情 |
|---|---|
| 成本领先 | 跟随俄罗斯价格弱势，提供深度折扣 |
| 供应稳定 | 稳定向中国茶壶炼厂供应约130万桶/日 |
| 品级多样性 | 伊朗轻质 (33–35° API)，伊朗重质 (29–31° API) |
| 茶壶炼厂主导 | 山东独立炼厂的主要原料 |
| 支付专长 | 之马集团的深厚经验确保交易顺畅、合规 |
伊朗原油典型规格：
| 品级 | API度 | 硫含量 | 典型用途 |
|---|---|---|---|
| 伊朗轻质原油 | 33–35° | 1.4–1.5% | 轻质含硫；馏分油收率高 |
| 伊朗重质原油 | 29–31° | 1.8–2.0% | 中质含硫；良好的裂化原料 |
关键考虑因素：
伊朗原油仍在国有炼厂和国家储备计划之外
主要流向山东的独立茶壶炼厂
需要专门的支付机制和航运保险专业知识
尽管面临俄罗斯的竞争，但更深的折扣确保了其持续的市场份额
之马集团的优势： 凭借在伊朗市场超过二十年的经验，我们建立了稳固的关系、合规的支付结构以及大多数竞争对手难以匹敌的物流专长。我们具有独特的优势，能够为中国买家采购伊朗轻质和重质原油。
马来西亚
马来西亚
轻质低硫原油专家
为何马来西亚是中国市场的优选来源：
| 优势 | 详情 |
|---|---|
| 品质卓越 | 塔皮斯是亚洲首屈一指的轻质低硫标杆；超低硫 |
| 地理位置临近 | 到中国运输时间最短（3-7天） |
| 价值优越 | 因馏分油收率高而获得溢价 |
| 可靠性 | 马来西亚国家石油公司运营；品质稳定 |
马来西亚原油典型规格：
| 品级 | API度 | 硫含量 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 塔皮斯原油 | 43–45° | 0.04% | 超轻质、超低硫；标杆品级 |
| 拉布安原油 | 41–43° | 0.05% | 轻质低硫 |
| 米里原油 | 39–41° | 0.06% | 轻质低硫 |
| 基克原油 | 36–38° | 0.08% | 轻中质-低硫 |
市场地位： 塔皮斯原油是亚洲轻质低硫品级的标杆，因其汽油和中间馏分油收率高而备受青睐。其价格享有溢价，但能带来卓越的炼油利润。
之马集团原油（轻质与重质品级）业务
按需求优先级的来源地对比分析
| 优先需求 | 最佳来源地 | 原因 |
|---|---|---|
| 最低成本 | 俄罗斯 / 伊朗 | 深度折扣桶价；定价灵活 |
| 供应量保障 | 俄罗斯 / 伊拉克 | 稳定、主要的供应国 |
| 品质优越 | 马来西亚 (塔皮斯) | 轻质低硫标杆；馏分油收率高 |
| 轻质低硫 | 马来西亚 / 俄罗斯 (ESPO) | 高价值轻质品级 |
| 重质含硫 | 伊拉克 / 伊朗 | 巴士拉重质、伊朗重质 |
| 供应安全 | 阿曼 / 马来西亚 | 避开霍尔木兹海峡 |
| 支付便利 | 阿曼 / 马来西亚 / 伊拉克 | 标准银行渠道 |
原油贸易中的定价机制
关键价格基准
| 基准 | 区域 | 应用 |
|---|---|---|
| 布伦特原油 | 全球 | 全球约三分之二的原油以布伦特为定价基准 |
| 西德克萨斯中质原油 | 美国 | 美国国内基准 |
| 迪拜/阿曼原油 | 亚洲 | 中东含硫原油基准 |
| ESPO混合原油 | 亚洲 | 俄罗斯远东基准 |
| 塔皮斯原油 | 亚洲 | 轻质低硫基准 |
| 乌拉尔原油 | 欧洲/亚洲 | 俄罗斯出口基准 |
| 生产商 | 基准 | 备注 |
|---|---|---|
| 沙特阿美 | 迪拜/阿曼 | 中东地区的基准 |
| 伊拉克国家石油营销组织 | 迪拜/布伦特 | 因目的地而异 |
| 伊朗国家石油公司 | 多种 | 通常有折扣 |
| 卡塔尔石油公司 | 迪拜/阿曼 | 区域基准 |
| 俄罗斯国家石油管道运输公司 | 多种 | ESPO、乌拉尔定价公式 |
定价公式结构
| 合同类型 | 公式 | 应用 |
|---|---|---|
| 长期合同 | 基准官方售价 + 升贴水 | 长期供应 |
| 现货采购 | 现行市场价格 | 单批次货物 |
| 公式定价 | 期内基准均价 +/- 价差 | 月度/季度定价 |
| 固定价格 | 协商确定的固定费率 | 短期确定性 |
俄罗斯定价动态
俄罗斯原油定价通常反映以下因素：
| 品级 | 定价基础 | 典型折扣 |
|---|---|---|
| ESPO | 迪拜/阿曼 + 升贴水 | 通常有溢价（品质因素） |
| 乌拉尔 | 布伦特 – 折扣 | 近期折扣较深 |
由于其他亚洲买家要么停止要么大幅减少采购，俄罗斯原油品级交付至山东的价差已降至2023年2月以来的最低水平。
伊朗定价动态
伊朗原油定价通常反映以下因素：
较布伦特/迪拜基准有显著折扣
跟随俄罗斯价格弱势以保持竞争力
因支付/结算复杂性而产生的溢价
中国国内定价
中国正通过以下方式推进原油定价改革：
上海国际能源交易中心 – 提供实物交割的原油期货
价格报告机构 – 阿格斯、普氏、ICIS 的价格评估
之马集团的定价优势
凭借与多个来源国签订的直供合同，我们为客户提供：
物流与交付
原油运输方式
| 方式 | 适用场景 | 典型运量 |
|---|---|---|
| 超大型油轮 | 长途运输，大规模 | 200万桶（270,000–300,000吨） |
| 苏伊士型油轮 | 中程运输 | 100万桶（130,000–150,000吨） |
| 阿芙拉型油轮 | 区域/短途运输 | 60–70万桶（80,000–100,000吨） |
| 管道 | 陆路运输（俄罗斯-中国） | ESPO管线：约60万桶/日 |
主要装货港（按国家划分）
| 国家 | 主要原油出口终端 |
|---|---|
| 俄罗斯 | 科济米诺 (ESPO)、新罗西斯克 (乌拉尔)、普里莫尔斯克 (乌拉尔)、乌斯季卢加 (乌拉尔)、萨哈林 (索科尔/维佳兹) |
| 伊朗 | 哈尔克岛、阿巴斯港、阿萨鲁耶 |
| 伊拉克 | 巴士拉（阿尔巴克尔港、祖拜尔河湾） |
| 阿曼 | 苏哈尔、法赫勒港、杜库姆 |
| 卡塔尔 | 梅赛伊德、拉斯拉凡（凝析油） |
| 马来西亚 | 民都鲁、波德申、马六甲、柔佛 |
| 沙特阿拉伯 | 拉斯坦努拉、延布、朱艾马 |
| 科威特 | 艾哈迈迪港、阿卜杜拉港 |
中国主要卸货港
我们定期将原油运送至中国主要接收终端，包括
| 区域 | 主要港口 | 炼厂接入 |
|---|---|---|
| 华北 | 天津、大连、青岛、日照、烟台 | 环渤海炼化集群 |
| 华东 | 宁波、舟山、上海、南京 | 长三角炼厂 |
| 华南 | 广州、深圳、珠海、惠州、茂名、湛江 | 珠三角炼厂 |
| 山东 | 青岛、日照、烟台、龙口 | 茶壶炼厂腹地 |
典型运输时间
| 来源地 | 目的地 | 运输时间 |
|---|---|---|
| 俄罗斯（科济米诺） | 中国北部 | 2–3 天 |
| 俄罗斯（波罗的海） | 中国东部 | 30–35 天（经好望角） |
| 伊朗（哈尔克岛） | 中国东部 | 12–15 天 |
| 伊拉克（巴士拉） | 中国东部 | 12–15 天 |
| 阿曼 | 中国东部 | 8–10 天 |
| 马来西亚 | 中国南部 | 3–5 天 |
| 沙特阿拉伯 | 中国东部 | 12–15 天 |
交付条款
| 条款 | 描述 | 提供方 |
|---|---|---|
| 离岸价 | 买方安排运输 | 供应商 |
| 目的港船上交货 | 供应商安排运输 | 供应商 |
| 成本加运费 | 供应商安排运输 | 供应商 |
| 到岸价 | 全包服务 | 供应商 |
| 管道运输（俄罗斯-中国） | 边境交货 | 管道运营商 |
合同结构与支付专长
我们提供的合同类型
| 合同类型 | 期限 | 适用场景 |
|---|---|---|
| 现货合同 | 单批次货物 | 测试新来源；紧急需求 |
| 短期合同 | 3–12个月 | 预算确定；季节性规划 |
| 长期协议 | 1–5年以上 | 战略性供应保障 |
| 定期合同 | 每年可续签 | 定期、计划性提货 |
成功执行超过2,000份原油合同
我们的团队已成功地为不同市场、交易对手和条件下的超过2,000份原油合同构建并执行了交易。这无与伦比的经验体现在：
更快的谈判 – 我们熟知标准条款和潜在陷阱
风险缓解 – 拥有经实践验证的保护客户利益的条款
灵活性 – 为特殊需求设计创造性的结构
可靠性 – 拥有始终如一的执行记录
原油贸易中的支付机制
原油交易涉及金额巨大——通常每笔交易超过150-200万美元——因此需要安全、可靠的支付机制。
| 机制 | 描述 | 适用场景 |
|---|---|---|
| 信用证 | 保兑、非保兑或不可撤销信用证 | 标准国际贸易 |
| 备用信用证 | 备用信用证 | 履约保证 |
| MT103/202 | 履约保证 | 履约保证 |
| 预付款 | 提前付款 | 新建立的关系；小批量 |
| 延期付款 | 交货后付款 | 信用经批准的买家 |
| 多币种 | 美元、欧元、人民币、离岸人民币 | 币种灵活 |
专业专长：挑战性市场支付
| 市场 | 我们的专长 |
|---|---|
| 俄罗斯 | 应对制裁；多币种选择；替代性结算机制 |
| 伊朗 | 构建合规的支付机制；本币结算方案；代理行关系 |
| 委内瑞拉 | 重质原油及特殊支付经验 |
典型合同条款
原油合同包含处理以下事项的具体条款：
质量确定 – 取样、测试、认证
数量计量 – 船舶流量计读数、岸罐收据、提货单数量
临时付款 – 基于提货单数量，检验后最终调整
滞期费– 装卸时间计算、滞期费率
不可抗力 – 可免责的延误
管辖法律和仲裁
中国进口配额制度
中国的原油进口由商务部管理的配额制度进行调控：
| 要素 | 详情 |
|---|---|
| 2026年非国营贸易配额 | 2.57亿吨 |
| 分配 | 前两批已发放70%；第三批待发 |
| 配额持有者 | 具备进口资质的炼厂；裕龙炼厂获得约1400万吨 |
| 业绩要求 | 需要近两年的进口记录 |
中国进口单证要求
中国进口单证要求
| 单证名称 | 提供方 |
|---|---|
| 商业发票 | 之马集团（出口商） |
| 装箱单 | 之马集团（出口商） |
| 提货单 | 船运公司 |
| 原产地证书 | 商会/授权机构 |
| 分析证书 | 独立检验机构/SGS/必维/天祥 |
| 数量证书 | 独立检验机构 |
| 保险凭证 | 保险公司（如按到岸价交易） |
| 报关单 | 进口商/报关行 |
| 进口配额证明 | 商务部 |
检验流程
装货前检验 – 验证储罐/船舶清洁度
装货监督 – 采集并封存样品（遵循 ASTM D4057, D4177 标准）
实验室分析 – 进行全面规格测试（API度、硫含量、总酸值、金属含量）
数量验证 – 独立计量（船舶船舱测量、流量计）
文件出具 – 分析证明、数量证明
质量保证与检验
我们聘请国际公认的第三方检验机构，在每个阶段验证产品的质量与数量：
优选检验机构
SGS
必维国际检验集团
天祥集团
中国检验认证集团
Saybolt
典型分析证书参数
| 参数 | 测试方法 | 典型范围 |
|---|---|---|
| API度 @ 60°F | ASTM D287/D1298 | 16–45° |
| 硫含量 | ASTM D4294/D5453 | 0.04–4.0% |
| 水分及沉淀物 | ASTM D4007 | <0.5% |
| 倾点 | ASTM D97 | -60 至 +30°C |
| 粘度 | ASTM D445 | 2–500 cSt @ 40°C |
| 总酸值 | ASTM D664 | 0.01–0.5 mg KOH/g |
| 镍含量 | ICP/ASTM D5708 | 1–100 ppm |
| 钒含量 | ICP/ASTM D5708 | 1–200 ppm |
| 沥青质 | IP 143 | 0.5–15% |
| 轻烃 (C1–C5) | GPA 2261/GPA 2186 | 0.5–5% |
为何选择之马集团？
自2023年以来，中国已成为受制裁原油的关键目的地，吸纳了全球约55%的海运受制裁出口量。我们在驾驭这一复杂局面方面的专长无可匹敌。
为何选择与之马集团合作采购液化石油气？
✅ 逾二十年液化石油气行业专长
我们的创始人 Mohammad（Zac / 力帅）在液化石油气的采购、贸易和物流领域拥有超过二十年的亲身实践。这并非纸上谈兵，而是历经数千次交易、无数次谈判，并在整个价值链中建立起持久关系所沉淀的专长。
✅ 已成功执行 5,000+ 份合同
我们的业绩记录本身就是最好的证明。已成功执行的超过5,000份甲醇合同，充分展示了我们能够跨越市场周期、地缘政治环境和不同交易对手，始终如一地完成交易的能力。
✅ 与生产商的直接合作关系
我们与以下国家的国家石油公司和生产商保持直接供应关系：
俄罗斯 – ESPO、乌拉尔、索科尔、萨哈林品级
伊朗 – 轻质和重质品级
伊拉克 – 巴士拉轻质和重质
阿曼 – 阿曼出口混合原油
卡塔尔 – 陆上和海上品级
马来西亚 – 塔皮斯、拉布安、米里、基克
✅ 对中国市场要求的深刻理解
我们总部位于广州和武汉，对中国市场有深入的了解：
进口规格与海关要求
区域炼厂配置与偏好
配额制度与法规合规
山东地区茶壶炼厂的动态
关键买家及其原料需求
✅ 多币种与复杂支付专长
在充满挑战的市场中构建支付方案的能力，鲜有液化石油气供应商能与我们匹敌。无论您需要美元、欧元、人民币还是本币结算，我们均拥有相应的经验和银行关系来执行。
✅ 端到端全程服务
从合同谈判到最终交付，我们负责管理：
货源采购与分配
价格谈判与风险管理
船运与租船
检验与质量控制
单证处理与报关
支付结构设计与款项收取
✅ 战略性区域布局
我们在中国设有办事处，业务遍及中东各地，从而在资源产地与消费市场之间架设起桥梁——在最关键的地方实现实体存在。
✅ 风险管理专长
我们的团队持续监测：
供应地区的地缘政治动态
航运路线安全（霍尔木兹海峡、中国南海）
价格波动与对冲机会
影响贸易的法规变化
供需基本面
制裁合规
我们的业绩记录：原油成功案例
案例研究一：ESPO管道供应中国北方炼厂
挑战：一家中国北方大型炼厂需要通过管道获得稳定、具有成本优势的ESPO混合原油，以优化物流成本。
解决方案： 利用我们在俄罗斯的关系，我们构建了：
与俄罗斯生产商签订长期合同
通过ESPO管线支线交付至中国边境
与公开指数挂钩的月度定价
由第三方检验确保质量
成果：三年合同成功执行；每月交付稳定；客户实现了物流成本节约。 instant案例研究一：ESPO管道供应中国北方炼厂
案例研究二：伊朗重质原油供应山东茶壶炼厂
挑战： 一家山东独立炼厂需要为其焦化装置采购具有成本竞争力的重质含硫原油，但缺乏伊朗市场经验。
解决方案： 我们的伊朗团队安排了：
从哈尔克岛直接提货
合规的支付机制
霍尔木兹海峡过境战争险保险
青岛港目的港船上交货
全套检验和文件包
成果： 客户相比巴士拉重质原油实现了15-20%的成本节约；合作关系持续，已完成多批次货物。
案例研究三：为国有炼厂实现原料多元化组合
挑战： 一家国有炼厂寻求在保持品质和管理价格风险的同时，实现原料来源多元化。
解决方案： 我们构建了一个组合方案：
基础供应量：巴士拉轻质原油（伊拉克）的长期合同
补充供应量：乌拉尔原油（俄罗斯）有折扣时的现货
优质供应量：偶尔采购塔皮斯原油（马来西亚）用于高价值生产
为优化收率提供调和建议
成果： 两年内成功执行15批次以上货物；炼油利润得到改善。 instant案例研究三：为国有炼厂实现原料多元化组合
技术规格概要
按来源国划分
| 来源地 | 关键品级 | API度范围 | 硫含量 | 最佳适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 俄罗斯 | ESPO, 乌拉尔, 索科尔 | 31–37° | 0.2–1.8% | 价格竞争力；供应量 |
| 伊朗 | 轻质, 重质 | 29–35° | 1.4–2.0% | 成本优势；茶壶炼厂 |
| 伊拉克 | 巴士拉轻质, 巴士拉重质 | 23–31° | 2.5–4.0% | 重质含硫；供应量 |
| 阿曼 | 阿曼出口原油 | 31–33° | 1.0–1.5% | 中质含硫；供应安全 |
| 卡塔尔 | 陆上, 海上 | 32–42° | 1.0–2.0% | 轻质品级 |
| 马来西亚 | 塔皮斯, 拉布安, 米里 | 36–45° | 0.04–0.08% | 优质轻质低硫 |
按品级类型划分
| 类别 | 品级 | 关键应用 |
|---|---|---|
| 轻质低硫 | 塔皮斯, 索科尔 | 高馏分油收率；石化原料 |
| 轻质含硫 | ESPO, 伊朗轻质, 卡塔尔陆上 | 收率均衡；灵活炼厂 |
| 中质含硫 | 阿曼, 乌拉尔, 伊朗重质 | 核心炼厂原料 |
| 重质含硫 | 巴士拉重质, 拉塔维 | 焦化；渣油燃料生产 |
市场展望与趋势
当前市场动态（2026年2月）
| 趋势 | 详情 | 影响 |
|---|---|---|
| 俄罗斯供应量涌入 | 对华出口超过200万桶/日 | 其他供应商竞争激烈 |
| 沙特降价 | 官方售价处于五年低点 | 沙特供应量增加 |
| 伊朗韧性 | 约130万桶/日 | 尽管有俄罗斯竞争，仍保持稳定 |
| 委内瑞拉受限 | 进口量创纪录；仓储问题 | 可能转向替代来源 |
| 配额制度 | 2026年配额为2.57亿吨 | 进口增长有序 |
供应多元化趋势
在地缘政治紧张局势中，中国面临多元化其原油供应来源的压力：
| 多元化目标 | 近期进展 |
|---|---|
| 巴西 | 份额从2024年的6.73%上升至2025年的7.91% |
| 加拿大 | 外交接触；拥有全球10%的储量 |
| 其他国家 | 合计份额从2024年的16.36%上升至2025年的19.77% |
长期展望
大多数专家认为，中国垄断受制裁来源廉价原油的二元能源集团时代正在演变。在美国的压力下，受制裁原油可能越来越多地以市场价格在国际舞台上交易。
对于成熟的买家而言，这既是挑战也是机遇。之马集团在多个来源国的专长，使我们能够帮助客户成功驾驭这一不断演变的格局。
之马集团——您的原油合作伙伴
对于寻求可靠、质量有保证的原油供应的中国买家，之马集团提供了无与伦比的组合：
无论您需要：
具有成本优势的俄罗斯 ESPO 或乌拉尔原油
具有竞争力的伊朗轻质或重质原油
来自伊拉克的可靠巴士拉品级原油
安全的阿曼供应
优质的马来西亚塔皮斯原油
或是在价格、品质和安全性之间取得平衡的多元化组合
之马集团都拥有实现交付的经验、关系和业绩记录。
随着中国2026年非国营原油进口配额定为2.57亿吨，且俄罗斯原油流入量达到创纪录水平，与经验丰富、可靠的供应商合作比以往任何时候都更加重要。
我们在广州和武汉的战略布局、在中东、俄罗斯和亚洲的深厚关系以及无与伦比的执行记录，使之马集团成为您驾驭充满活力的中国原油市场的理想合作伙伴。
常见问题解答：液化天然气
问1：原油的最小订购量是多少？
答：最小订购量取决于船舶大小：
阿芙拉型油轮： ~60–70万桶（80,000–100,000吨）
苏伊士型油轮： ~100万桶（130,000–150,000吨）
超大型油轮： ~200万桶（270,000–300,000吨）
管道 (ESPO)： 月度提名，有最小量要求
问2：贵公司供应哪些原油品级？
答：我们供应全系列原油：
轻质低硫： 塔皮斯（马来西亚）、ESPO（俄罗斯）、索科尔（俄罗斯）
轻质含硫： 伊朗轻质、巴士拉轻质、卡塔尔陆上
中质含硫： 阿曼出口、乌拉尔、伊朗重质
重质含硫： 巴士拉重质、拉塔维
问3：贵公司如何确保产品质量符合规格？
答：我们在装货前聘请独立的第三方检验机构（如SGS、必维国际检验集团、天祥集团）对所有货物进行检测和认证。每一批货物均附带分析证书。
问4：原油货物的典型交货期是多久？
答：对于现货货物：
俄罗斯（科济米诺）：合同确认后 2–4 周
中东（海湾）：3–5 周
马来西亚：2–4 周
问5：贵公司是否提供中国港口的成本加运费交货？
答：是的。我们能够根据客户的偏好，提供离岸价、成本加运费价、到岸价及目的港船上交货等交易条款。
问6：贵公司能否协助办理进口配额和报关手续？
答：我们提供所有必要的出口单证。对于中国进口业务，我们可以就配额使用提供建议，并为您联系经验丰富的报关行。客户必须持有有效的进口配额。
问7：贵公司接受何种原油交易付款条件？
答：我们接受信用证、备用信用证、MT103/202电汇以及结构性支付机制。同时提供多币种选择（美元、欧元、人民币、离岸人民币）。
问8：对于中国买家而言，哪个来源国最具性价比？
答：这取决于您的优先需求：
最低成本： 俄罗斯或伊朗（目前有深度折扣）
品质优越： 马来西亚（塔皮斯）提供轻质低硫原油
供应量保障： 俄罗斯或伊拉克
重质含硫需求： 伊拉克或伊朗
支付便利： 阿曼、马来西亚、伊拉克
我们可以根据您的具体炼厂配置和利润目标提供建议。
问9：贵公司如何处理制裁合规事宜？
答：我们：
严格遵守所有适用的国际法律
为复杂交易聘请专业法律顾问
构建许可的支付机制
向客户完全透明地说明
持续监测监管动态
问10：2026年当前的进口配额情况如何？
答：商务部已将2026年非国营贸易进口配额定为2.57亿吨。前两批已发放约70%（1.32亿吨）。预计第三批将覆盖剩余的30%。配额持有者必须具备进口业绩记录和适当的基础设施。
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油气服务
可靠高效的油气行业服务
采购来源：俄罗斯、伊朗、伊拉克、阿曼、卡塔尔、马来西亚 主要优势：与主要液化石油气生产商持有直接合同；价格具竞争力；货量灵活（从加压船到全冷冻船）
采购来源：俄罗斯、伊朗、伊拉克、阿曼、马来西亚 主要优势：直接提货合同；已执行超过2,000份原油合同；对中国炼厂要求有深刻理解
采购来源：卡塔尔、俄罗斯、马来西亚、阿曼 主要优势：具竞争力的俄罗斯价格；短途马来西亚供应；优质的卡塔尔品质
采购来源：俄罗斯、马来西亚、伊朗、阿曼、卡塔尔 主要优势：俄罗斯是中国最大的精炼产品供应国；优质的马来西亚EN590柴油；燃料油配额专长
采购来源：伊朗、阿曼、马来西亚、俄罗斯、卡塔尔 主要优势：全球成本最低的伊朗供应；优质的马来西亚/阿曼品级；已执行超过5,000份合同
